Первое прослушивание превзошло мои ожидания… Рельеф, атаку, сибилянты и проч. описывать не буду ввиду полного непонимания этих терминов. Но могу сказать, что звук изменился в лучшую сторону кардинальным образом. Заполнился имевшийся с Иволгой провал в диапазоне 80 – 140 Гц. Саб перестал быть оторванным от фронта. На некоторых треках я услышал детали, которых раньше там будто и не было вовсе. Более заметной стала убогость звучания ФМ радиостанций даже в сравнении с "нормальным" (256 kbps) mp3.
Одним словом – подписываюсь под итоговой оценкой акустики Magnat Xperience 213: "Звучит в самом деле здорово!" и всем остальным из
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0803/H...-070magnat.htm
Большие опасения были у меня насчет влияния низкой чувствительности мидбасов Магната на результирующее звуковое давление. В самом деле - при уровне сигнала с головного устройства 20 из 40 я получил заметно меньшую громкость. Но, если с Иволгой это был предел неискаженного звучания, то с Магнатом я докручиваю громкость ГУ до 40 и искажений не слышу. Наверное, немалую роль здесь отыграло более высокое значение минимального импеданса Магната – 4,3 Ом. У Иволги он равняется 2,5 Ом, а при отключенном ФНЧ и того меньше – 1,4 Ом, что давало приличную нагрузку на усилители и порождало дополнительные искажения.
Звуковое давление неискаженного сигнала получилось достаточным, чтобы на скорости 110 км/ч не слышать шумов от шин, мотора и потока воздуха.
В конечном итоге, я доволен. Надеюсь, что это продлится достаточно долго.
Выражаю огромную благодарность Ботанику, Sevladу, Olddadу и другим за поддержание на форуме правильного отношения к автозвуку, что повлияло и на меня.
P.S. На вопрос жены, о количестве потраченных на новую акустику денег, я "родил" число, предусмотрительно уменьшенное от истины более чем вдвое. И все равно получил в ответ: "лучше б ты не говорил".
P.P.S. А что же с Иволгой, спросите вы ?
Комплект Иволги без ящиков за немного денег продал своему товарищу. Мидбасы будут жить в "упиленных" до 6 литров ящиках от АС Вега в фазоинверторном исполнении под передними сиденьями микроавтобуса Fiat Ducato. По Спикершопу (при Fb= 75 Гц) Fз там будет около 67 Гц (против 142 Гц в моих бывших 2,7 л ЗЯ). Теоретически недурно. А практически – посмотрим.