Показать сообщение отдельно
Старый 14.08.2019, 15:06   #3654
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,197
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26600мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Просвітіть по такому питанню. Маю кальцієвий акумулятор веста (майже 8 років), їзджу на короткі дистанції не встигає заряджатись, то два рази на рік йому роблю десульфацію щоби продовжити життя. Вчора зранку долив дистильованої води в банки і поставив на зарядку (схема з сайту шиза, лампочка діод конденсатор тиристор...) для десульфації. Напруга на клемах була 12,4в. В вечері напруга на клемах впала до 12,17В. На ніч зарядку вимкнув то зранку напруга піднялась до 12,3 В, сьогодні зранку знову включив зарядку, то через 5 годин напруга знову впала до 12,13в, газовиділення нема.

Чому так, минулі рази напруга поступово піднімалась до 16в.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием