Цитата:
|
Сообщение от Lambert
Опять же, не всякий поршень можно глубоко пилить. Эдак и до прогара днища недалеко может оказаться
|
Не надо мучать поршни, проще "усадить" клапана, "прошарошив" их седла.
Да и зачем это? Если в ВМТ, но в противофазе с поршнями клапана будут касаться поршня, в фазе они будут работать вполне нормально, в крайнем случае, при обрыве ремня ГРМ МОЖЕТ случиться контакт. А может и не случиться. Такой контакт заложен в 50% штатных двигателей. Меняйте ремень вовремя.