СЕ- чек енжин- проверь двигатель, лампочка на панели. Так тут и газ есть...
Бывало такое только на затяжном подъеме с вод. + 2 пасс и небольшим грузом, при скорости около 100 и на 5-й, с 92-м Премиум, но с переходом или на 4-ю или 95-й бензин, тупизм и мигание СЕ прекращалось.
Надо читать сканером и детонацию, не только пропуски. Замена блока катушек(модуля) на пропуски вряд ли влияет, т.к. там одновременно искра во 2-м и 3-м.
Зазоры в порядке, компрессия?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|