Приехали ещё пару РТИ из Китая, на ощупь добротные.
Забрал ГБЦ с завода, перед этим сняв старые сальники клапанов, они вообще никакие были по сравнению с новыми.
Интересно что втулки клапанов при малой толщине оси клапана, длина втулок больше чем таврические, износа вообще не ощущается.
Собрал, пролил керосином потекло два клапана, но оно и не удивительно т.к. сильно я не притирал боясь усадить клапана глубже в седло.
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk