Шток может стучать не только вверху, а и внутри амортизатора. Насчет пробега- х/з, ни на Таврии, под 160 т.к., ни на Славуте, под 125 т.к. не менял верхней опоры ни разу. Амортизатор или картридж- да.
А вот другим- часто и причина была проста- в середине/конце 90-х и позже покупались дешевые колхозно-кооперативно-х/зкакие с тонкими стаканами под упорный подшипник. Иногда повторная чеканка на некоторое время отодвигала смерть опоры, иногда не сильно помогала, бляшанка и есть бляшанка.
При наличии стяжек пружины, при снятом колесе этот люфт можно легко определить
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|