Цитата:
|
Сообщение от iGrok
Компрессор даёт на каждый оборот двиг. одинаковое к-во воздуха, что на 1000 об. что на 8000. Потери на привод компрессора на 8000, разве
отличаются от потери на 1 оборот мотора? М.м.м.
|
Вот сматри...у меня стоит компрессор SC-14 - это 1,4 литра воздуха за оборот...передаточное число у меня примерно 1,1...
т.е. на 1 оборот двигателя у меня приходиться 1,5 литра воздуха...у меня двигатель 1,2 - это получается что на 1,2 литра объема - я получаю 3 литра воздуха...запас колоссаальный...вот поэтому у меня давление ограничено только состоянием компрессора...ну не держин он своим ушатаным зазором больше 0,9...
У друга...объем 2,2 литра, компрессор такойже - только состояние на 5+, у него на 2,2 литра объема теже 3 литра воздуха - как видно запас поменьше...и давление у него растет от 0,2 на 2000 до 0,6 при 6000
а если сделать объем 3 литра...то давление будет еще меньше...
в компрессоре максимальное давление ограничено только зазором, и тесно связано с расходом...
компрессор, особенно чарджер, при частоте врашения около 9000-10000 очень сильно теряет свою производительность...
Винтовые теряют свою произвоздительность немного попозже...
зона максимального КПД у чарджеров от 2000 до 6000 - это собственные обороты...патом снижается...
Потери компрессора на 8000 такие же как и на 1000...вот только полезного действия на матор он при 8000 оказывает меньше...
точто такое же как и маленькая турбина...тянет с 1000 до 4500...дальше все...а большая наоборот раскручивается только к 4000 и валит до 8000
