[masster]

Там на підлозі, де є накладка одного листа метала на інший, зробив технологічні отвори. І залив через них антикор між листами. Підігріваючи феном. Так що й знизу просоталось усе. Грун часів СРСР. Який невідомо. Важучий. Нітро.

Внутри -  Фото клікабельні.:

[IMG][/IMG] [IMG][/IMG] [IMG][/IMG]
[IMG][/IMG] [IMG][/IMG] [IMG][/IMG]
[IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

В районі заправочної горловини теж проблема.

Внутри -  Іржа.:

[IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

Довелося виправляти.

Внутри -  Трохи краще.:

[IMG][/IMG] [IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

Ось чому краще робити самому. Бо ніхто не буде морочити голову з такими викрутасами. Бо або він нічого не заробить, або вартість роботи перевищіть вартість машини.

Внутри -  Головоломки.:

Сальники балки, виявилися зношеними. Поіржавіли і посадочні місця. Спочатку намагався видалити іржу терпугом. Це там повільно і нудно, що капець. Згадав що є у мене пара гарних штук. Така як на фото, і ще- маленький камушок на валу. Як раз те що треба. Дріль на великі оберти-і чудово чистить.

Внутри -  Не хвилюйтеся, нічого не прослабив)):

Сальники вже запресовані, все добре. На балці ще поварив кріплення тормозних шлангів та троса, бо погнили.
Підготовив горловину. Погрунтував та обробив антикором для дна.

Внутри -  Горловина.:

Патрубок заказав в магазині Запчасті ЗАЗ. Хоть і не такий як хотілося, але піде.
На базар я вже практично не їздю по запчастини. Подобається цей магаз. сьгодні-на завтра. І не впарюють гівно.