Показать сообщение отдельно
Старый 22.10.2019, 21:48   #145
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 64
Сообщений: 11,104
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 125890мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Розібрав задні стійки. Щоб прибрати іржу з верхніх опор. Я їх промазував герметом, коли ставив. Вони вже міняні, не пам.ятаю коли. Гермет таки допоміг. В середині іржі майже немає, а от під резинкою, все одно є. Ліву просто обробив пушсалом. Праву -ортофосфорною кислотою, погрунтую, в середену гермет каучуковий-під резинку силікон для дзеркал. Він нейтральний, без оцту.
Праву задню стійку, трохи чистонув болгаркою і прогрунтував. Лівій не робив нічого. Чи буде з часом різниця??
До речі, праве кріплення балки, обробив перетворювачем іржі, і обезжирив бутиловим спиртом, перед грунтовкою. Ліву тільки обезжирив перед грунтовкою. Цікаво, різниця буде?
Внутри -  Район горловини, до та після обробки пішсалом.:

Стики там великі були, бо зовсім ніяк не підлізти. /То я їх замазав автопластеліном.
Внутри -  Резино-бітумна.:

Внутри -  Підварив район задніх лонжеронів. Ф. до обробки.:

Промазав задні арки пушсалом, та поставив захист.
Пушсало варив з двома маслами ( для ланцюгів та вапором)+ тектил МЛ + уайт спірит.
Виявляеться пушсало не змішується з смолою, та каучуком. Хотів сам зварити мазило для дна. Виходить що воно не повинно негативно впливати на резинові вироби.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось masster; 23.10.2019 в 23:13.
masster вне форума   Ответить с цитированием