Не хвакт! На вертикальные нагрузки оба одинаково, боковые и комбинированные лучше терпит тот узел, где расстояние между роликами/шариками больше. Теперь сравните эти расстояния у ш/п 256907 или роликового аналога с теми, что в задней ступице той же Таврии. Я думаю, разница будет раз в два. И вся проблема только в качестве регулировки.
Кстати, а как вазовская и т.п. классика с двумя роликовыми, живет? Да, и живет, и гремит, и все по той же причине.
А как грузовики?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
Последний раз редактировалось кук; 26.10.2019 в 17:46.
|