Цитата:
Сообщение от Саныч
Давление пропана в баллоне 10-20 кг, давление компрессора обычно не более 8
|
Не важно какое давление! Будь хоть 200 кг хоть 2 кг! Я говорю о том, что если задуматься, то процессы происходящие внутри редуктора с воздухом и газом должны весьма отличаться. Воздух не запрёт клапан первой ступени а прорыв избыточного давления клапана второй ступени вполне возможен, так как давление прилагается со стороны обратной расположению резинового пятака
Что касаемо давления то вот сейчас наткнулся
https://youtu.be/Re_2xkzAMjU
Да, и по вопросу топика, встречались на форумах обсуждения-жалобы на то что Томасето АТ 07 может подтравливать остатком газа в коллектор после глушения двигателя, затрудняя последующий пуск. И действительно, если так подумать, электроклапан отсекает у него жидкую фракцию, вот заглушили мотор, клапан отсёк магистраль а что будет с жидким пропаном который в этот момент уже попал в испаритель? В обсуждениях вроде говорят что Томасето который просто АТ имеет эл. клапан в каком то другом месте и более надёжно и лучше перекрывает газ?