Стандартно масса от АКБ на кузов и прикручивалась на шпильку левой фары, потом начали приваривать к кузову отдельную шпильку для этой массы. В любом случае вокруг шпильки (от фары или отдельной) нужно снимать краску, замазывать это место техническим вазелином или иной густой смазкой и затем прикручивать клемму тонкого массового провода. Толстый прикручивается на одну из шпилек крепления коробки передач, там тоже желательно открутить гайку, все хорошо почистить и после смазки прикрутить обратно. То же самое сделать и с плюсовым проводом, который на стартер прикручивается, туда же и провод с генератора.
А вообще нужно почистить массы везде - и под торпедой, и возле задних фонарей, и возле фар.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|