Цитата:
Сообщение от ppostal
Ну ты ж знаешь,тот же эрбюс собирают всей европой, гдето крыло делают, гдето хвост, итд, для одной небольшой страны это впринципе непосильная и ненужная задача.
Прикол в том что немцы-англичане-французы повоевали за свою историю друг с другом не меньше чем мы с теми же москалями, но там както с этим мирятся когда речь идет о бизнесе. А у нас - все, посраться, все развалить и дружно радоваться когда у соседей очередной суперджет разепалсо.
Это первый аспект что посрались с соседями, а второй, что мотор насколько я понимаю, жил на старых разработках, ничего нового не придумывал особо, и с современными американскими и евродвижками просто ему особо не вариант тягаться. Даже на суперджете том же вроде совместный с французами мотор стоит.
Ну и плюс как обычно на большом постсовковом заводе, куча начальства, а работать некому.
Такшо богуслаев еще и удачно слил увальня я щетаю.
|
Францы англы и немцы - тот же союз Украина Россия Казахстан.только их объединяет общий бюджет Евросоюза, а нас объединяла партия
Мотор это серийный завод, он ничего не придумывает сам. Им мы придумываем. И у нас есть современные двигатели, просто они не используются для гражданской авиации. Каждый занят своей нишей на рынке, тягаться с Ролс ройсом, у которого поддержка ЕС по 10 лярдов в год нет смысла
Дело не в только в начальстве. Это все очень большая система. Институты, НИИ. У нас это все уже умирает, мозги свалили где уютнее и денежнее, а в Штатах - есть тот же НАСА, в Европе куча институтов и НИИ. Потому что есть бабло. И им нужна своя авиация и космос. А у нас Хакир нологи не плотит и всех посокращали