Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2019, 14:25   #138
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

Закончил реализацию проекта теплоаккумулятор.
Теперь буду нарабатывать статистику.
Комплектация:
1. Теплоаккум на 3.8 литра.
2. Автоматический шаровый кран.
3. Дополнительная помпа.
4. Фитинги и прочая сантехническая беллетристика.
5. Блок управления на ардуино.

Значится так, заряд аккумулятора до температуры +90, при окружающей в 0, происходит за десять минут езды.
За стоянку при той же окружающей (+-) с 16-00 до 7-00, аккум теряет с +90 до 40 градусов.
При включении зажигания, открывается кран и включается помпа. После 30 секунд ожидания, заводка и авто переходит сразу на газ.
После проезда отметки 3 км, температура охлаждающей жидкости, порядка 70 градусов.
В системе реализован байпас с ссужающей шайбой на случай аварии по крану.
Так же, в ардуино реализована ситуация клина движка крана, при несрабатывании концевиков крана.

Пока как-то так. В принципе, чего я хотел, реализовалось. Хотелось бы добиться большей дельты, но размеры под аккум не позволяют добавить утеплителя.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20191217_123958.jpg (43.9 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191217_123934.jpg (40.3 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191217_123942.jpg (32.0 Кб, 20 просмотров)
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
-1 (1)
Ответить с цитированием