Якщо їхати накатом, то машина працює, на холостому. Відключиш газ, вона заглохне. На чим же їй працювати? На якому паливі?
Якщо ти мав на увазі гальмування швидкістю, то можна і це розглянути.
По перше-як часто ти це робиш? Думаю дуже рідко, а скоріше-ніколи.
Справа в тім, що ЕПХХ відключає подачу палива (бензину) через жекльор ХХ, при так званому русі "гальмуванні двигуном", і то, до момента, коли оберти двигуна не зменшаться здається до 2500. Можна подивитися в книжках. (ще правда він перекриває клапан ХХ тоді, коли ти летів на швидкості 140 з обертами двигуна в 4000-5000, і переключившись на нейтраль, відпустив педаль акселератора, і от в ці 0,5-1 секунди, поки двигун не скине оберти до 2500, клапан можливо встигне закритися)
Якщо таки тобі це потрібно, то зробити це зовсім не складно. Перекривати газ клапаном, через реле, яке буде вмикатися від струму клапана ХХ. Єдине що треба врахувати, це як швидко газ дістанеться циліндрів, після відновлення струму на клапані ХХ. На бензині, це відбувається практично миттєво, після того, як ти вижмеш зчеплення і оберти впадуть нижче 2500. Бенз подається і двигун не встигає заглохнути. Або ж ти при гальмуванні двигуном, доторкаєшся до педалі акселератора, легенько, одразу ж розмикається контакт
і бенз пішов через клапан ХХ.
На газу, клапан який буде перекривати газ, можна поставити лише на рідкій фазі газу. Це задіявши ось цей клапан на редукторі.
Тому після його відкриття, газу необхідно буде пройти більший шлях, ніж бензину. Виникає питання, чи вистачить двигуну інерції обертів, щоб підсосати газ і почати працювати на ньому? Думаю вистачить, але можливо буде чути ривки, як при запуску з товкача.
Так. Тепер, я вище написав, що просто підключити, але тепер розумію, що мабуть не просто, бо клапан ХХ не на всіх режимах роботи двигуна, знаходиться під напругою. Здається так?
Я зараз вже це не пам"ятаю, і поки що не буду лізти до літератури з цим питанням. Бо щось мені підказує, що ця переробка, не дуже тобі і потрібна??
Якщо таки ти часто гальмуєш двигуном, і воно тобі потрібно, то тоді будемо розбиратися далі.