Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2020, 11:59   #23
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,711
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от masster Посмотреть сообщение
Зламаний штуцер, викрутить не так і складно як здається.
Кладете на нього гайку, на 8, чи на 10-ть. Яка краще підходить. І приварюєте її сваркою до зламаного штуцера через середину гайки. Там де в неї різьба. Потім берете ключ, та викручуюте зламаний штуцер, разом з привареною гайкою. Якщо зламається, не страшно-повторюємо.
Прикол успіху в тім, що алюміній, при нагріванні, розширюється більше, ніж залізо.
Так само викручував обламані шпильки кріплення карбюратора. Причина заміни шпильок - на різьбу з малим кроком напнули гайки М8 (мабуть). Але треба викручувать нагарячу, як тільки метал охолов (тобто перестав бути червоним, і то швидко). Вкрутив восьморочні.....довгі сцуко...але так

Последний раз редактировалось romuald; 05.02.2020 в 12:11.
romuald вне форума   Ответить с цитированием