[Igor_Slavuta]

я ебу чё там у ланоса... мне фиолетова...

итак... за*бело меня течь ОЖ из под ГБЦ в районе маховика. Гугль выдал - привет чувак это вечная проблема двига а15mf, не веришь - смотри сам....

итог в другом - т.к. там течет при закрытой крышке бачка, что нужно сделать??? правильно!!! открутить крышку, что-бы не было избыточного давления....

давление в системе ОЖ убрали, но т.к. течь стала меньше - то бл*дь стала заливаться дешёвая ОЖ (а фули - всё равно вытечет, нада дождаться теплых деньков, ибо нех дядьке морозить поясницу при снятии ГБЦ)

Дешёвая ОЖ (плюс постоянные воздушные пробки в системе) - с*ка начала закипать прям перед включением карлсона....

Гугль выдал инфу - ба!!! да у тебя должно быть 2 скорости карлсона!!! кондишн есть? Как нету? тогда одна скорость - высокая! но радуйся - ебу имеет выход и под низкую...

Было раньше:
малая скорость вкл.92*С выкл.89*С, высокая скорость вкл.96*С выкл.92*С.
Стало при прошивке на R9: вкл.96*С выкл.92*С, высокая скорость вкл.102*С выкл.96*С.

Нас так не возьмешь! Колхоз дело добровольное...

Итог - т.к. лезть в двиг нет никагого желания (праздники все-таки, денег нет но вы держитесь!) не нашёл ничего лучшего как поставить в ебу перемычку на выводы скоростей малой и большой. См картинке.

теперь карсон работает вкл.96*С выкл.92*С ( ну не знаю где в прошивке R9 править температуру)