Не думаю,что в этой 1/6 суши что-то изменилось,но раньше требовались сертификаты на все,или много денюх.В принципе,любая нормальная СТО должна в своей работе применять только сертифицированные запчасти,в т.ч и ввозимые по импорту. Аналогичная ситуация и с самоделками. + боюсь,потребуется заключение института(как его там...)
Пример- можно слепить прицеп,но дышло должно быть только номерное(для техпаспорта),сочленение непременно правильное,заводское. Или много денег.