Всегда задавался вопросом, как можно в самодельных ЭМ защищать батарею не от холода (в условиях Украины он нечасто бывает), а от жары. Если оставить машину на солнце в жаркий летний день, температура в салоне и багажнике может подняться до 70...80градусов, что губительно для литийионной батареи. Наверное надо оставлять окна приоткрытыми и как-то продувать салон... В заводских машинах батарея под полом, а в Теслах еще и кондиционируется жидкостью...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
|