Чем больше плюшек в комплектации тем сложнее конечный механизм…
В пятницу вечером после работы зашипел Кондей, и отказался охлаждать авто. В силу близкого расположения озёра Онтарио, у нас всегда большая влажность , и да же при +26- невыносимо жарко + машина чёрная. Вообщем после выходных загнал машину на поиски причин или отверстий. Ничего не нашли, заправили газ с ультрафиолетовым маркером. Вечер машина похолодила, а утром издала все тот же звук шипения пустого кондея. Загнал опять на сто , вроде нашли причину. Тут можно вернутся к началу поста. В этой комплектации в машине стоит два испарителя , в торпедо и с зади для остального салона. Вот в задних трубках или радиаторе и появилось отверстие . Здесь не варят, а просто меняют запчасть, деталь сложная, меняется с магистралью ож для задней печки, с вытекающей заменой ож , а самое главное это человеко-часы , вообщем решено было заглушить заднюю магистраль и по новой заправит газ . Сумма полного ремонта не озвучивалась но сказали что очень дорого . В итоге кондей работает для передних пассажиров , ближайшие дни покажут нет ли других отверстий.
По деньгам первая заправка 156 канадских с работой Вторая 172 с работой. Из за длины машины и магистралей - газа в системе так много.
В дешевых комплектациях только передний кондей, отсутствие данной проблемы и меньшее количество хладагента
Пробег 177 тыс.
Сама магистраль стоит 688 баксов плюс ещё 13 процентов налога .