[механик]

Слишком много думаете, ДК не может обогащать смесь на один цилиндр, при неисправном ДК будет расти расход, если есть сомнения отключите ДК вообще и покатайтесь, змененные сальники клапанов ниочем если есть люфт в направляющих клапанов, если есть расход масла то куда-то ж оно девается, например в выхлопную трубу, свеча остаётся чистой после какого пробега?и если проблема с направляющей выпускного клапана то свеча и будет чистой, дааалеко не факт что можно будет ограничится заменой колец, если расход топлива держится в рамках приличия я бы начал именно с устранения расхода масла

П.с. измерение компрессии не даёт полной картины состояния ГРМ и цпг, если залипло или изношено маслосъёмное кольцо компрессия будет в порядке...