Собрал двери. Подключил ЭСП, ЦЗ. Проверил, все работает.
Убрал пыль, грязь в салоне, готовлюсь к сборке салона.
Торпеда установлена. Забыл как подключаются противотуманки на кнопку. Провода без колодки.
Завел на бензине. Закачал в карб со стаканчика. Все гуд - тарахтит.
Обнаружил в АКБ признаки сульфатации. Нужно гонять АКБ, а она стоит. Зварядник есть с функцией десульфатации. Пригодилась функция.
Сегодня переделывал выхлопную систему. Труба резонатора дешманского короче на 3 см минимум. Доварил эти 3 см, стало, как по заводу. Сопилка тоже кривая, КООПеративная видимо. Кронштейн с 8-ки проволоки кривой. Рвет резинку, а они новые заводские по 32 грн каждая))) Переварил, подогнал. В идеале коллектор выпуск от Ланос 1,4, штаны его же, гофра, нормальная труба, кастомная банка. Такая же поперечная, но полный самопал из нормальной трубы. Но это деньги и время.
