kudrik64, процесс мне понятен... Я хотел уточнить на каую величину отпустить ремень, чтобы его сильно не ослабить.. как найти эту золотую середину...
Понятно, что ослаблять надо на прогретом двигателе, когда ремень максимально натянут...
Вот как определить правильность натяга? Перекручиванием двумя пальцами ремня на 90 градусов, вокруг своей оси?
А как такой метод диагностики, чтобы наверняка определить что виной воя является именно ремень: если на ХХ брызнуть под зубья ВД-шку, по идее тогда вой должен сразу уйти....?
Последний раз редактировалось Ромео; 16.09.2021 в 18:02.
|