Цитата:
Сообщение от кук
Не в напрузі справа, а в контактах. Лампа аварійного рівня може світити і при піднятому хоч трохи ручнику.
|
Та напруга і не має відношення до аварійного рівня рідини. І контакти нормальні і в бачку і на ручнику. Там щось інше має вилізти, бо кудись рідина ділась...А от до роботи реле поворотів напруга якраз має пряме відношення...бо при 14 В майже нрмально все працює, і аварійка теж. А при вимкненому двигуні (відповідно напруга з аккумулятра 12,6 В) реле поворотів в аварійному режимі працює три хвилини і затикається...до наступного вкл/викл