Вобщем наконец потек. Но дал за 200 грамм антифриза съездить в Киев за новым. Ровно на 14 февраля машина попросила новый. Кроме того, что левый низ сгнил и дал течь оказался надломан верхний штуцер по кругу. Но не тек благодаря резине, которая за трещиной обжимала. А так еще чуть и по кругу отлетел бы верхний патрубок. Повезло. Взял Лузар. Красивый. Пластин примерно 235, тогда как у заводского примерно 260. Трубок два ряда по 18 там и там. Завыхрителей ни там ни там нету/не было. Старый не был забит изнутри, видно, что трубки без налета. Фотки есть если шо двух рядом и внутри как, кому надо будет зачем-то - пишите.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
|