Показать сообщение отдельно
Старый 04.07.2022, 16:42   #3511
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,243
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27040мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Допоможіть розібратись з проходженням сигналу l-лінії kl-адаптера малюнок нижче взято звідси https://renault-club.by/!/k-line.php , пишуть що 100% схема робоча. Я так розумію що коли компорт закритий, то на виходах 9 та 12 max232 маємо логічну одиницю так як на входах 7 і 8 буде від"ємна напруга (чи можливо тут з рівнями сигналу я помилився). Відповідно на вході 9 U3 буде одиниця, на вході 10 U3 нуль, на виході 8 U3 одиниця після 0 & 1 та інверсії на виході, відповідно на виході 11 U3 вже буде нуль і на колекторі транзистора Q1 буде +12 в.

При вікдритті компорта на порті DTR буде сигнал високого рівня, відповідно на вході 9 U3 буде нуль і сигнал що буде надходити на вхід 10 U3 не буде ні на що впливати і коло як то кажуть замкнулось.

__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием