Все почалося з плями мастила на асфальті - занадто велика та пляма. Заїхав на естакаду і довго шукав звідки тече. А тікло з сапуна...бо патрубочок не маслостійкий і порвався. А тікло звідти тому, що ще два роки тому знімав клапанну кришку, чистив та мив маслоотдєлітєль...а от дубову та деформовану прокладку не поміняв. Та як на сьогоднішній день вже була прокладка, то зняв кришку, все там помив. А раз знята клапанна уришка, то треба глянути і на регулювання клапанів.
Колінчатий вал обертав ключем за шків генератора ( з викрученими свічками).
Косяк виліз на 4-му циліндрі: у впускному клапані зазор більший ніж 0,30 і у випускному теж. Впускний відрегулював. А випускний - ні, бо фіксуюча гайка приклинила на регулювальному гвинті. Зібрав поки так, щоб поїхать придбать гвинт з гайкою. За другим заходом заміню гвинт і прокладку клапанної кришки.
Отакот...
Прокладка клапанної кришки - 70 грн.
Регулювальний гвинт з гайкою - 30 грн.
Повітряний фільтр -110 грн.
Последний раз редактировалось romuald; 03.09.2022 в 06:40.
|