Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2025, 10:59   #22
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,250
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А що таке ЖИВУЧІСТЬ? Почнім з максимальної температури, опору і т.д.
Заміна міді не люмень не новина, сказати, шо в Китаї нема міді? А все просто- мане-мане-мане, а далі... Зробити 100500 вічних генераторів? Та хто на таке піде, а дітей годувати?
І якшо параметри обмотки з люмені рівні мідним, чому і ні? Але навряд чи так є і буде.
Відносно перемотки- а хто вам правду скаже з тих майстрів?
Вибачайте, слів багато, але навряд чи хто точно скаже, бо і брендів, і умов експлуатації не менше, ніж зірок над Піднебесною...
Не виключено що на генераторах з алюмінієвою обмоткою провід мотають трохи товстіший, але алюміній буде витримувати менший час перевантаження, бо опір більший, швидше буде нагріватись.

Цікаве відео про споживання генераторів різної потужності на однакових навантаженнях. Цікава різниця при збільшенні навантаження в два рази, на мою думку тут такий результат через те що двигуни ще не пройшли обкатку, або генератори настроєні на максимальну потужність, маю на увазі кут запалювання та карбюратор.

https://www.youtube.com/watch?v=euIaNGZMOLk
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием