Да, поездки короткие, что осложняет жизнь аккумулятору. Надо еще померять непосредственно на клеммах АКБ при включенных фарах и печке и немного повышенных оборотах (1000-1200, поддерживать педалью газа). Хорошо когда 14.2...14.5. Если меньше, померять на генераторе между его силовой клеммой и его корпусом. Если там норм, а на АКБ меньше, искать, где падает (подгнившие провода и болты, плохо обжатые наконечники). Если и на генераторе мало, разбирать его и чинить.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
|