В критичный момент двигатель не завелся на подсосе. Не было времени разбираться - поехал как есть. Обратил внимание на симптомы - вышеупомянутый, потом 3 раза заглох на холостом ходу и заводился как при залитых свечах, и еще 2 раза слышал выстрелы из глушителя на принудительном холостом ходу (60, 3-я). Когда выполнил программу поездки - остановился и начал разбираться. Первое, что проверил - свечи черные. Дальше - снял "кастрюлю" и выяснил, что ослаб болт крепления рычага подсоса, при этом воздушную заслонку в карбюраторе заклинило в закрытом положении. Пофиксил. Потом поехал на трассу - дал машине прокашляться на разных режимах. Первая цель была - прочистить свечи, но кроме того хотел оценить, есть ли еще сюрпризы.
Тахометр, зараза такая, наконец-то и окончательно решил обзавестись собственной землей.
Пришлось обороты ХХ подправлять на слух.