Что скажете о таком варианте установки родного термостата? Как предложил
Сергунька, термостат сверху, на выходе из головы. Малый круг закрыт при полном открытии основного клапана. Самый главный недостаток штатной установки, что клапан омывается водой из радиатора - следовательно в двигатель поступает вода не менее 87грС - а на выходе из двигателя она и успевает нагреться более чем на 10грС...
..или я в корне не прав?
ЗЫ на практике еще не проверено - только теория.
(спасибо
Сергунька за рисунок)
