[Galaida]

Первый датчик кислорода в первую очередь оптимизирует смесь для лучшего сгорания и получения большей мощности КПД. Плюс как следствие и улучшение экологии! Второй уже следит тока за экологией и в большинстве случаев сильно снижает приемистость авто, не позволяя обогатить смесь, ведь то что осталось после ДВС не всегда получается привести в норму катализатром, после чего из-за сигнала со второго ДК еше обедняет или обогащает смесь (что бывает редко).