Мій варіант:
Акуант 20 грн, кнопочка від ВАЗ 2110 11 грн, 2 клємки і одна клємка на масу, 1 клємка папка-мамка: 1.50грн
І того 32.50 грн.
Тросік велосипедний мав, дріт мав, кембрік мав, ізоленту і клей "момент" мав.
Сама установка замка зайняла не більше пів години, а кидання проводки десь годину а може і більше(дякую гофрі між кузовом і кришкою багажніка) + пів години підключання кнопки, знаходження вільного плюса і надання проводці нормального вигляду.
І ше пару порад по установці:
звичайно обов"язково потрібна дрелька і свердла.
Бажано 1-2 метровий кусок міцного жорсткого дроту, щоб до нього прикріпити провод і протягувати його по задній лівій стойці.
Де речі, для того шоб пропхати проводку до гофри - треба зняти обшивку лівої задньої стойки, ремень безпеки(в мене його нема, тому проблем було менше), зняти частину уплотнітєля багажніка, і саме страшне.................відірвати обшивку стелі. Але на справді все не так страшно. Вона приклеюється на зад любим клеєм + притискається уплотнітєлєм.
Дріт від "+" можна кидати одинарний, а масу зробити прямо біля замка, шоб не тягнути лишні дроти.
Саморізи які йдуть в комплекті(такі блискучі), до самої жо*и, краще взяти прості, чорні, закальонні, міцні саморізи.
Головне правильно відрегулювати замок, тоді все буде чудово.
