Цитата:
|
Сообщение от ShurikStar2007
Мне карбюраторщик тоже загнул слоника в карбюраторе в первую камеру и поменял кулачок, и соответственно выставил заново зажигание. После этого отпала необходимость давить тапку, на низах добавилось тяги, а расход упал резко и сильно, при том что тянет машина как и раньше, до 6,4 л на 100 км (город 75%/трасса 25%). А на российском топливе (оно у них намного лучше нашего) по трассе почти при полной загрузке и 90км/ч 4,9 л на 100 км.
|
Мне загнул в первую камеру.Сейчас стоит нивовский распылитель.Тяга на низах намного лучше.Стандартные вобще херня.А что за кулачек?четвертый?