Тему подчистил
Продолжим.
Не давал покоя мне вопрос грохочущего глушителя - посему 24.09 провел вскрытие.
Внешне глушитель выглядит вполне прилично.
Раскроил:
Вот они грохочущие внутренности:
И вот она отржавевшая часть, которая перекрывала выхлоп и очень уж назойливо свистела в выхлопной трубе:
В планах полная переделка выхлопной от штанов на нержавейку, ну а это пока в качестве полумеры. Общая концепция такова:
Ну и собственно сам процесс:
Понадобилось: отвод нержавейка 38х1,5 - 1 шт., перфорированная труба ок. 40 см., сетка для набивки 0.4х5 м., стеклоткань 0,4х0,8 м., + кусок стекловаты, алюминиевый лист, чтобы зашить все это дело, заклепки и асбестовый шнур на уплотнение.
После установки глушителя на машину в нижней точке банки просверлил три отверстия на 2,5 для сброса конденсата.
По впечатлениям: на холостых и средних оборотах звук не отличается от штатного вообще. На высоких оборотах чуть прорываются высокие нотки в выхлопе, но их практически не слышно за воем движка, ну и на отсечке около 6200-6300 естественно хлопок.
Слушал один, подогнав задом к гаражу, от выхлопной до гаража ок. метра. Надо будет еще попросить кого нибудь погазовать.
В движении звук на уши не давит. Нет ни бубнения, ни высоких ноток все перекрывается звуками от мотора. Звукоизоляция таки пока не доделана - это позже.
По динамике нареканий нет. (Особенно после езды с заткнутой выхлопной) Сегодня даже наказал таксиста на Авечке на перегоне :oops:
Вобщем вот пока такой временный бюджетный прямоток.
Обкатается, а потом послушаю еще.
В окончательном же варианте будет разводка на две стороны, все будет сварено из нержавейки и немного другой вариант набивки, но это позже ближе к весне