Цитата:
|
Сообщение от Прокоп
вот думаю а если установить датчик кислорода н карбюраторную машину + показометр в салон от него - будет полезная информация о составе смеси это ж будет полезно
ну или в крайнем случае показометр в моторный отсек полезен при настройке карбюратора
кто что думает
|
С класическим ЛЗ ничего не получится (неверите читайте Гирявца).
ЛЗ это не датчик кислорода , поясняю смесь бедная- 0В смесь богатая - 1В ),
и даже не датчик отсутствия кислорода,
Датчик генерирует напряжение при окислении углеводородов, запасенным ранее кислородом, те для работы ЛЗ необходимо переодические колебания состава смеси. Как и сделано в машинах ЕВРО-2.
Приборы которые продают под видом индикаторов качества смеси с классическим ЛЗ, представляют из себя следующие
микроконтроллер с АЦП и индикатором
МК читает с АЦП напряжение ЛЗ, пропускаечерез тарировочную функцию, и выдает на индикатор.
На чиптюнер.ру была статья на эту тему.
Про широкополосные ЛЗ ничего не скажу. Кроме того что они дороги и если встречаются на серийных автомобилях то только на дорогих. настройку ДВС происводят именно по ним.