Приехали, есть
АД5Е - нет смысла в нём. Просто дороже получается, а АД5 вполне справляется со своими функциями, и нет того самого пресловутого коммутатора. Ставьте и не мучайтесь
Если первые версии надо было майстрячить с проводкой, то сейчас никаких проблем нет. Вся установка - снять разъём с ДХ, надеть на АД5, а кабель с разъёмом от АД5 надеть на разъём ДХ на трамблёре. Выкрутить болтик на коллекторе и на его место вкрутить датчик детонации. Повернуть трамблёр на одно деление в плюс.
Если есть газ, то отдельный провод, выходящий из корпуса АД5, подключить к газовому клапану. Суть - при переходе на газ на этот провод нужно подать +12В. Выставьте момент зажигания под газ, и больше можно не трогать.
Вуаля. Всё.
PS Прошу меня извинить. Сейчас я на этом форуме редкий гость, а в мыло тоже нечасто получается зайти по объективным причинам.