Цитата:
|
Сообщение от Gutkin
Цитата:
|
Сообщение от Jack_killer
заприсовываслся он туда тисками довольно тяжело.
|
Если нагрузка шла на внутреннюю обойму, то зазор может никогда не выбраться  И так можно загубить самый дорогой и качественный подшипник. |
Думаю что заприсовывался он как положенно:
подобрали трубу по диаметру внешней обоймы, вставили кулак подлипник и трубу в тиски и начали закручивать пока подшипник не уперся в стопорное кольцо, потом через проставку подперли внутренюю обойму и с помощю тех же тисков закрутили фланец в подшипник. (к стати вспоминаю, что фланец еле еле люфтил в подшипнике, но это списал на этот хреновый зазор), потом все это собранное установил на мафынку вставил полуось и начал закручивать, почувстовал что клиниться колесо, вспомнил про шаёбочку между шрусом и подшипником, матюгаясь открутил полуось, полазил в поисках шайбы (оказалась там где я ее и положил, чтобы не потерять)
, собрал все закрутил, а ОНО скатина ЛЮФТИТ.