Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2008, 17:00   #1
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: Карбюратор в зимний период

Цитата:
Сообщение от fat cat
Да вы шутник, Алекс!
Просто непонятно, зачем на холодном моторе РЕЗКО давать газ? Приближать капремонт? Я и на инжекторе так не делаю - завел, сек 20-30 потарахтел и потихонечку на первой. Из дворов метров 300 выехал - все, можно тапковать. И сколько помню две свои Таврии, было так же - с той лишь разницей, что потихоньку убираешь подсос.
А про свечи таки да, может быть.
-"холодный" - это отметка "40 и выше" показометра. Какой там капремонт?
Зачем? Потому что такие дорожные условия. Насколько резко? Да в течении секунды - это достаточно резко? Или как?

когда свечи стояли "несомненно рабочие" я заметил что прогреваться надо дольше. Почему так - понял только весной, когда заметил что ездил на режиме "лето" всю зиму. так что вопрос "зималетто" - вопрос религии. Но конструкторам я не скажу что они дураки.
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием