Цитата:
|
Сообщение от IBAH
Так что если вы намерили давление 0,3бар перед заслонкой без нагрузки на 3000рпм, то это еще ничего не значит, в режиме полной нагрузки смело делите 10, а то и на 20
|
вот поэтому мне нравиться компрессор механические...типа рутса или чарджера...
давление ограничено только зазором...а расход оборотами...
давляк постоянный...с 1500 до 5000, при условии что расход компрессора больше расхода двигателя...по воздуху разумееться...
единственное чарджеры не любят крутиться...12000 для них это уже смерть...а так до 10000 больше плохо...
вот и получаеться что при нормальном отношении хотябы 1,25 - максимум что можно крутить - это 8000рпм...и получаем это на двигателе объемом до 1,7...если двигатель будет 2 или 2,2...как в случае нашего эксперимента...у нас было маленькое передаточное отношение...и получалось что давление росло с оборотами...от 0,2 до 0,6 бар
для двигателя 2 литра надо отношение 1,45...а это диапазон работы всего до 7000
а для двигателя 2,2 литра отношение шкивово уже 1,6 и потолок в 6200рпм
2 одинаковых компрессора с одинаковым передаточным работали так.
1. на объеме 2150см3 от 0,2 до 0,6 бар...примерно по оборотам равномерно расползались
2. на объеме 1213см3 с 1500-1600рпм давление 0,9 бар и до отсечки мотора
это так просто...мож кому интересно будет...а что касаеться по существу...то какой расход и давление можно ожитать от пылесосного агрегата...если он при 20.000об/мин дает разряжение на впуске 0,1-0,15 бар...
даже считать не надо...