ТавроФорум - Показать сообщение отдельно - Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+)

Oleg · 31.03.2005, 14:19

Дополнительно посмотрел:

Версия программного обеспечения: V09i sI 132019
GT [л/ч] - Часовой расход топлива: 0.97-1л/ч при 930об/мин ХХ
Ulz [В] - Напряжение датчика кислорода (L-зонда): 0.25В если норма (зеленый индикаор) или 0.93В если не норма (красный индикатор).

Контроллер как раз ругается на высокий уровень с лямбды.. Как бы его проверить еще. По графикам рисует кривую нормально реагируя на сигнал с лямбды, ну пики больше.

ПрХХ [шаги] - Положение привода ХХ: 39 шагов (соответсвует 930об/мин ХХ)
Uбс [В] - Напряжение бортсети: 14.2-14.3В (норма)

31.03.2005, 14:19	#12
Oleg Очень давно не заходил Адрес: Украина, Киев Сообщений: 343 Машина: KIA Cerato 2.0 EX AT 2008 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Дополнительно посмотрел: Версия программного обеспечения: V09i sI 132019 GT [л/ч] - Часовой расход топлива: 0.97-1л/ч при 930об/мин ХХ Ulz [В] - Напряжение датчика кислорода (L-зонда): 0.25В если норма (зеленый индикаор) или 0.93В если не норма (красный индикатор). Контроллер как раз ругается на высокий уровень с лямбды.. Как бы его проверить еще. По графикам рисует кривую нормально реагируя на сигнал с лямбды, ну пики больше. ПрХХ [шаги] - Положение привода ХХ: 39 шагов (соответсвует 930об/мин ХХ) Uбс [В] - Напряжение бортсети: 14.2-14.3В (норма)