Цитата:
|
Сообщение от ZSol
Так как Угол опережения зажигания является функцией нескольких переменных, ее во многих программах отображают в виде множества геометрических поверхностей. Данные поверхности сугубо индивидуальные для каждого двигателя и зависят от множества факторов. В штатных системах СРВТ применяют усредненные (далеко не идеальные) поверхности для данного типа двигателя, а их оптимизацией в основном занимаются только спортсмены.
Касательно PIC выбор не плохой, но не проще было использовать уже готовый контроллер, только переписать ПО под упрощенную схему без инжекторов.
|
Меня терзают смутные сомнения, что Слава не заморачивается с этим, а просто устанавливает эти системы))