[bradipus]

тока щас на темку наткнулся... У меня уже третий год в машине ездит инвертор.
Сейчас это ATABA на 250 ватт. Честно свой номинал держит, проверяли, на 260 ватт постояннки срабатывает защита, небольшими импульсами ватт 350 держит
Трансформаторные блоки и двигатели (проверял на дрели) тоже нормально себя ведут.

Это уже третий мой инвертор, первый был такой, как в первом посте топика, на 150 ватт. Всем был хорош, только вот на питание моего бука (120 вт) его хватало на 10-15 минут, потом перегревался и нуждался в остывании. Потому как чисто на пассивном охлаждении.

После него было нечто с заявленным номиналом 300 Вт, примерно брат упомянутого устройства для выработки "напряденик"... Его от силы хватало на 50 ватт потребителей. Поменял там же, где брал, (в магазине GP) на нынешнюю АТАВА, почти без ругани.

В машине инвертор повешен стационарно под торпедо, с отдельной проводкой к нему.