Цитата:
|
Сообщение от Rostracer
Цитата:
|
Сообщение от Sergey_K
5/01/2009
помог тавроводу из перЕсичного, ставшего на подъеме от Каменной Яруги (чугуевский район) в Харьков. пришлось ехать в Харьков за бегунком и крышкой трамблера ( потому что выкладывал их из авты)
|
не зачьод, нуна всехда с собой возить
Цитата:
|
Сообщение от Sergey_K
и потом возвращаться к нему.
|
ОГРОМНЫЙ ЗАЧЁТ!!!
6/01/2009
Цитата:
|
Сообщение от Sergey_K
разбил свою авту напротив кинотеатра Родина на Плехановской.
|
На сколько всё серьёзно? |
я выкладывал крупные з/ч и инструменты - потому что вез полную машину окон, стульев на дачу. у меня грузовая Славута.
Сильно серьезно. скорость не выше 40 км/ч, удар деревом попал в правый лонжерон. он пошел волнами. рассмотрели детально - под замену лонжерон с обвязкой, крыло, юбку переднюю, капот - не берутся его рихтовать в разумной цене (потому что 2-х слойка, ребра жесткости..), бампер (БЕЗ НЕГО СЛОЖНЕЙ Проходить тех.осмотр - больше от него никакой пользы нету). переднюю поперечину вдавило к салону - генератор прибл. к движку и не натягив. ремень. крюки капот не поймали.
вытягивать по оценкам - не менее 2-х недель надо, а там как пойдет...
кузов авты и лонжероны - слабее картона ... Чудовищная деформация передка для небольшой скорости, массы авты, невосстановимые куски кузова, бесполезный бампер...
подтвердил слова Авторевю на практике ---
"А печальный рекорд по нанесенным «водителю» травмам принадлежит Славуте (пятидверной Таврии): превышение по четырем критериям травмирования из десяти и чудовищная деформация кузова. Причины те же, что и у камазовской Оки: неудачная конструкция с «запаской» под капотом, въезжающей в салон, и плохое качество сварки."
вспомнил новость
12/01/2009 - спалил зарядку Астро 3002. включал ее при темп. -8..-10 на ночь.