ОРГОМНОЕ спасибо:
Юре ,за приятное сотрудничевство
Лёше? за его терпение и помощь.
ЗАЗ 1102 1995г.в пробег порядка 20т.км
двигатель 0.9л 53 л.с.
Кузов не смотря на свой пошарпанный внешний вид, в оч хорошем состоянии,тьфу тьфу тьфу...
машину тащили на тросу(оч много не хаватало чтоб ехать своим ходом)лобове на скотче,
бампера переднего не было(сняли час назад сняли в соседнем дворе
),по салону всё как я люблю,ничего лишнего,
тормоза впроцессе перевозки "загорелись",переодическ залипал главный цилиндр...
После 12 часов приключенй, привезли ,снятую с учёта, машину в город...
Мотор:
****
-на 3-ёх жёстких опорах
-масло Motul 300v power raking 5w30
Трасмисия:
***
-масло Motul Gear 300 SAE 75w90
-убранны люфты в механизме переключения
-короткоходная кулиса
Подвеска:
перед:
-заново изготовленный брус
-усиленные рычаги
-усиленные реактивки
-стойки агаты (газ) подвязанные пружины H&R
зад:
-проваренная балка
-усиленные уши крепления балки
-стаб
-подвязанные -3.5 витка
- -3 завал + схождение
колёса Slik 184
Тормоза:
-вакумник ATE
-главный АТЕ
-перекинуты контура
- дисковые по кругу
перед:
14 вент. диски брембы
колодки федоро красные
-зад:
13 не вент
федоро зилёные
- тормозные магистрали протянуты по салону,убранны в гофры
- регулятор ТУ
- вертикальный гидро ручник
Выпуск:
- паук 4-2-1 на выходе 63 труба
- резонатор кастом, на основе субаровского
- банка ноунейм
Кузов:
-облёгчённый
-усиленная морда
-каракас
-заливная горловина в крыше
-заварены не нужные отверстия
-капот на замках
-зеракал F1
-подрезанные передние арки
-раскатанные задние арки
Салон:
- удалена шумка
- зачищенно до метала загрунтовано, покаршено 202
- торпеда
- 5 приборов 6 кнопок 1 тумблер
- педали руль
- ковш
- ремни
- акамулятор
- хлам за задними сиденьями)
Разное:
при заводе мотора и набора скорости входишь в резананс вместе с машиной)