Цитата:
|
Сообщение от Рустик
Добрый вечер.Друзья ,может поможете.
Имеется Ока ,пробег 29 тыков.В одно прекрасное утро отказалась заводиться.Схватывает и тут же через секунду глохнет.Короче ни в какую.Иногда "на обратке" пыхает дымом в карб(цилиндра 2, крутится в обратку)
Что проверялось мной:
1.Свечи-в норме.
2.Искра ,бьет без пропусков,зачетно пробивает зазор в 1см через штатные ВВ провода .(система без распределителя с катушкой на две свечи)Зажигание крутилось назад-вперед ,без результатов.
3.Подача бензина в норме.
4.Бензин в карбе присутствует,визуально чистый...малость продут..клапан ЭПХХ работает,жиклер чистый.Главный думаю насмерть засорится не может.
5.Напряжение на элементах электрооборудования в норме.
6.Фазы ГРМ - в норме.
Далее на сервисе меняли коммутатор,катушку зажигания...дули карб(со слов отца)... не завели.
Летом компрессия была около 13,сейчас на непрогретом, ессно ,движке в обоих цилиндрах около 9.
Вопросы:
1.Может фазы все же ушли и клапан закрывается позже ?(компрессия маленькая для свежего движка,зазоры ГРМ были в норме)
2.Может ли глючить по хитрому датчик Холла(импульсы вроде выдает постоянно)
3.Датчик зажигания,здесь не распределитель..здесь что может глючить?( чесстно не смотрел.холодно было)
Да ,на эфире работать тоже отказывается.
|
Может выхлопная труба забита.
Любая электроника может вымахиваться.
Любые контакты могу убиваться.