Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2009, 18:58   #13
Шкряб
 
Шкряб
 
Адрес: Pakistan
Сообщений: 1,932
Длина: 1150мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Шкряб с помощью ICQ
По умолчанию Re: Вакуум + ГТЦ в таврию *отчет

Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
Цитата:
Сообщение от Шкряб
Цитата:
Сообщение от Кук
А как тогда обратная связь по нагрузке на кормовую часть? Смысл какой? Да и барабаны там сзади, у Ланоса/Сенса,и схема диагональная.

У ацента например стоят задние дисковые тормоза, никаких "колдунов"
на балке не висит, и ничего, в штатном режиме торможения машину не
крутит вертит, перетормоза нет.
-люди на Тавр сзади ставили дисковые от Оки и за счет этого избавлялись от перетормаживания. Так что колдун - не панацея.
Жду рассказа о принципе действия сепаратора.
кстати, в ГТЦ выход на 2 порта, значит там тройники или как?
Во сколько обошелся ВУ и ГТЦ?
Ты поставил это на восьмерочную или штатную ходовую?

На фото тройники есть, ходовая штатная

И напоминаю что тема не про то как убрать пресловутый перетормоз
на ЗДТ. Обсуждение будет веселым когда поставлю таки ходвку неродную.
Тогда и пообсуждаем, а теорию обсуждать уже обсуждали

Завтра сфотографирую делители.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!
Шкряб вне форума   Ответить с цитированием