Ветеран

Реально МеМЗ прикатывается около 20 тыс.
Когда я решил переделать 1,1 в 1,2 (2000 год, а тогда 1,2 только начал выпускаться), заказал поршни и КВ. Машина тогда прошла 60 тыс и решили (мастера) взять поршни Д. Но когда померили, оказалось, что зазор 0,01. (Если не ошибаюсь, минимум 0,03). Поменять поршни было очень проблематично и я им предложил ставить эти, если влезут в цилиндры. Поршни влезли. Завели, прогрели до вентилятора - не заклинило. Так я и поехал. Старался первые 500 км сильно не газовать и не греть до вентилятора. Никаких проблем не было.