Цитата:
|
Сообщение от pete
Спасибо все понял, а то засомневался правильно, что купил ad5, теперь успокоил что правильно, установил и работает отлично  |
Да правильно, правильно
По функциональной части АД-5, АД-5+, АД-5+С (для контактных систем зажигания), АД-5+Е (версия для Таврий и Славут, выпущенных после 2000 года) - совершенно одинаковы. Вся разница в том, что АД-5 - просто октан-корректор для систем зажигания с датчиком Холла, а все остальные версии - абсолютно то же самое, только в АД-5+ к октан корректору добавлен ещё и коммутатор (идеально становится на Таврии и Славуты до 2000 года, автомобили "восьмого" ВАЗовского семейства, иномарки и "классику", переделанную под бесконтактную систему зажигания), в АД-5+С добавлена адаптация, позволяющая установить этот октан-корректор на системы с контактной системой зажигания (к слову, включает в себя ещё и коммутатор, обеспечивающий также более мощную искру и разгружающий конакты прерывателя, благодаря чему они перестают подгорать), а в АД-5+Е дополнительно к коммутатору встроен и блок управлени ЭПХХ.
Всё собрано на импортной элементной базе, и коммутатор АД-5+ и производных даёт несколько более мощную искру, чем обычный коммутатор, и без проблем работает на оборотах порядка 7000 (пробовал лично, на моём моторе, до 7200 об/мин, да и на стенде проверяли - мужики удивились).