Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2005, 19:18   #20
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 46
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию Re: RE: Как снимать торпеду?

Цитата:
Сообщение от S_Bugaev
Цитата:
Сообщение от Max Ivanov
Цитата:
Сообщение от S_Bugaev
Раз уж заговорили о торпедах и печках...
можно ли не снимая центрального воздуховода снять патрубки между ним и отверстиями обдува боковых стёкол? Сходу мне это не удалось - мож секрет какой надо знать? и как крепятся эти решётки в торпеде - "отлиты заодно" или на защёлках каких? Если последнее - то где они расположены? нащупать не удалось :-(
Есть мысли выгнать из этих ответвлений пыль/мусор/листья, заодно поставить в патрубки дополнительные мелкие вентиляторы - типа кулеров 486-PI.
Можно. Патрубки - достаточно гибкие трубки, они без проблем снимаются. Боковые решетки (дефлекторы) снять тоже не проблемма. Держатся они на защелках. Из-под торподы тонкой ответкой отжимаешь защелки и снимаешь дефлектор. Защелки свеху и снизу дефлектора, 4 штуки на дефлектор.
Странно... патрубки у меня - куски пластиковой трубы, типа канализационной на сливе в раковине. Вынуть их сходу не вышло - они крутятся легко, а вынуть - никак.
Дефлекторы - спасибо за инфу, посмотрю при случае. Скорее всего патрубки дефлекторами и подпираются.
Да, они подпираются дефлекторами, вернее задней частью их. Трубки не прямые, если немного провернуть, то вытащить будет легче. При вытаскивании трубки ее нужно оттягивать от торпедо к моторному щиту. Сами дефлекторы - как две коробки, одна вставлена в другую. Одна с решеткой и зубъями защелки по одну сторону торпедо, другоя с дыркой под патрубоки дырками под зубъя защелки по другую сторону. Будучи вставленными одна в одну висят на кантике дырки в торпедо.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием